卡车工具箱的制作方法

本实用新型涉及卡车工具箱锁领域，尤其涉及一种卡车工具箱。

背景技术：

卡车随车工具箱为司机提供一个携带随车工具及常用零部件的空间，为箱式密闭结构，通常安装在底盘上。

现有的工具箱如图1所示，包括锁盖2a和锁箱1a，锁盖2a的一端与锁箱1a铰接，另一端通过锁扣与工具箱固定连接，现有的锁扣如图2所示，锁扣包括锁环3a和旋转支架4a，工具箱打开时，向下旋转旋转支架4a，旋转支架4a锁紧锁环实现工具箱的锁合。

但是，现有的锁扣为外部打开，虽然开启方便，但无防盗功能，安全性较差。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有的现有的锁扣为外部打开，无防盗功能工具箱上的锁该怎么处理，安全性较差的问题。

为了实现上述目的本实用新型提供一种卡车工具箱，包括箱体和箱盖，箱盖的一端与箱体铰接，另一端通过箱锁与箱盖固定连接，所述箱锁包括：锁芯，所述锁芯包括固定轴以及设在所述固定轴底部的带动部；所述带动部为腰型结构；所述固定轴的顶端面开设有锁孔，所述固定轴的顶端向上伸出箱盖，所述固定轴的中部卡接在所述箱盖上且可在箱盖上转动；固定架，其固定在箱体的内侧壁上且位于锁芯的两侧，各所述固定架均为倒置的固定在所述内侧壁上的U型结构，各固定架与所述内侧壁围成一横向开设的限位孔，各所述限位孔位于同一水平线上；锁杆，其为两个，所述锁芯设在两锁杆中部，两锁杆分别活动的安装在限位孔内；两锁杆中的一者与带动部的一端转动连接，另一者与带动部的另一端转动连接；固定轴转动，带动两锁杆与限位孔配合或分离。

优选地，所述固定架为两组，每组两个，每组固定架分别对应一锁杆设置。

优选地，在所述固定轴的中部还设有一环形槽，在所述箱盖上开设有一固定孔，所述环形槽卡接在所述固定孔上。

优选地，所述锁孔为条形孔，所述条形孔的中心与所述固定轴的轴心重合。

优选地，各所述锁杆均为二段式锁杆，各锁杆均包括连接杆和锁紧杆，所述连接杆的一端与所述带动部铰接，另一端与所述锁紧杆铰接，所述锁紧杆与所述限位孔配合。

优选地，在所述内侧壁上还设有一组挡板，各挡板分别设在所述锁杆的外侧且正对锁紧杆设置；锁杆伸长最大距离时，所述挡板与所述锁紧杆接触。

本实用新型的效果在于：本方案将锁芯的带动部分设置在工具箱的内部，从而使其具备防盗功能，开启时，通过钥匙旋转固定轴，实现锁杆与固定架的分离，进而实现箱盖的打开，本装置结构简单，安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的工具箱外部结构示意图。

图2为图1中A处锁结构的局部放大图。

图3为工具箱箱锁的安装示意图。

图4为图3中B处箱锁的局部放大图。

图5为锁芯的结构示意图。

现有技术图中：1a－锁箱2a－锁盖3a－锁环4a－旋转支架

本实施例图中：1－箱体2－箱盖3－箱锁31－锁芯32－固定轴33－带动部34－锁杆341－连接杆342－锁紧杆35－锁孔4－固定架5－挡板

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图3至图5所示，为本实用新型实施例提供的一种卡车工具箱，包括箱体1和箱盖2，箱盖2的一端与箱体1铰接，另一端通过箱锁3与箱体1固定连接，箱锁在本方案中具体包括：

锁芯31，锁芯31包括固定轴以及设在固定轴32底部的带动部33，带动部33用于带动锁杆34转动，从而实现箱锁3的开启与闭合；带动部33为腰型结构；固定轴32的顶端面开设有锁孔35，固定轴32的顶端向上伸出箱盖2，固定轴32的中部卡接在箱盖2上且可在箱盖上转动，进而带动锁杆34横向运动。

固定架4，其固定在所述内侧壁上且位于锁芯31的两侧，各固定架4倒置的固定在箱体1的内侧壁上的U型结构，各固定架4与箱体1的内侧壁围成一横向设置的限位孔，各限位孔在同一水平线上，以确保锁杆34的运动方向。

锁杆34，如图3所示，其为两个，锁芯31设在两锁杆34中部，两锁杆34分别活动的安装在限位孔内；两锁杆34中的一者与带动部33的一端转动连接，另一者与带动部33的另一端转动连接，固定轴32转动，带动两锁杆34与限位孔配合或分离，从而实现工具箱的开启和闭合。

也就是说，本方案将锁芯31的带动部分设置在工具箱的内部，从而使其具备防盗功能，开启时，通过钥匙旋转固定轴，实现锁杆与固定架的分离，进而实现箱盖的打开，本装置结构简单，安全可靠。

在本方案中，固定架为两两一组，每组固定架分别对应一锁杆设置，两固定架同时使用，更好的定位了锁杆的运动方向。

上述实施例中，在固定轴32的中部设有一环形槽，在箱盖2上开设有一固定孔，环形槽卡接在固定孔上，并能在固定孔处旋转运动，当然还可在环形槽内套装一卡簧，以进一步消除固定轴与箱盖的轴向间隙，当然，也可以直接通过卡簧实现其与箱盖的卡合。

锁孔35配合钥匙实现固定轴的转动，其中，本实施例中，锁孔35为条形孔，条形孔的中心与所述固定轴32的轴心重合，以确保与锁孔35配合的钥匙转动后，轻松带动固定轴跟转。

由于锁杆34是与腰型结构的锁芯带动部33两端配合的工具箱上的锁该怎么处理，因此锁芯31转动时，与锁杆的连动部分锁杆需能进行形变，由此，本实施例中，各锁杆均为二段式锁杆，包括连接杆341和锁紧杆342，连接杆341的一端与带动部33铰接，另一端与锁紧杆341铰接，用于带动锁紧杆342相对或相向运动；锁紧杆与固定架4配合，用于与固定架锁合或打开，进而实现工具箱的开启或闭合。

当然，还可在内侧壁上还设有一组挡板5，各挡板5分别设在锁杆35的外侧且正对锁紧杆342设置；锁杆伸长最大距离时，挡板5与锁紧杆342接触，也即，挡板起到限位作用，避免锁杆横向移动距离过大。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。